Wielostanowiskowe-formierki wymagają regularnej kontroli i czyszczenia z wewnętrznego smaru, osadów węglowych, osadów i rdzy. Regularne kontrole układu hamulcowego, w tym zaworów hamulcowych, cylindrów wspomagających, cylindrów hydraulicznych i przewodów hamulcowych, są również niezbędne, aby zapewnić prawidłowe połączenie i szczelność, utrzymując ciśnienie powietrza hamulcowego w zakresie od 0,45 do 0,70 MPa.
Typowe usterki obejmują niemożność powrotu hamulców do normalnego stanu, niskie położenie pedału hamulca i słabą skuteczność hamowania. Mogą one wynikać z obecności powietrza w układzie hamulcowym i wymagają odpowiedniej interwencji.
Podczas hamowania gaz-pod wysokim ciśnieniem wytwarzany przez silnik przepływa przez separator-olej-woda i regulator ciśnienia do zbiornika powietrza. Naciśnięcie pedału hamulca inicjuje proces hamowania, a zwolnienie pedału powoduje zwolnienie hamulca.
